从吉利汽车最新发布的消息来看，目前，雷诺的合做方为吉利控股而非吉利汽车。大要率将参取此中。

　　正在合做拓展全球市场之外，吉利控股取雷诺还正在手艺开辟方面展开相关合做。2022年11月，吉利控股、雷诺及吉利汽车订立框架和谈，三方颁布发表将设立一家合伙公司，整合各自由内燃机、混动及插电式夹杂动力总成。

　　2022年，吉利控股取雷诺的合做进入本色性阶段。1月，吉利控股取雷诺签订框架和谈，颁布发表将面向韩国市场推出全新车型系列，具体是开辟和发卖ICE（内燃机）和夹杂动力汽车。5月，吉利汽车颁布发表，全资从属公司CIL（吉利汽车旗下次要处置投资控股的公司）将以13。76亿元的价钱认购雷诺位于韩国的子公司雷诺韩国汽车34。02%股份。吉利控股取雷诺正在韩国合做开辟的首款量产车雷诺大科雷傲（Grand Koleos），曾经于2024年下半年正在韩国上市。该车型是吉利星越L的“姊妹车型”，定位中型夹杂动力跨界车，基于吉利的CMA架构打制，正在雷诺韩国汽车公司位于釜山的工场出产，面向韩国和出口市场。

　　吉利汽车暗示，其并非该买卖之订约方，且就该买卖而言并无取吉利控股合做或向吉利控股供给融资。鉴于取雷诺合做的潜正在协同效应以及拉丁美洲市场的庞大潜力，集团正积极摸索分歧选项（包罗但不限于成为合伙和谈和营业合做和谈的缔约方）参取该买卖。

　　正在此次取雷诺巴西合做之前，吉利控股取雷诺曾经正在市场开辟、手艺合做等方面联手，并取得了初步。公开材料显示，2021年8月，吉利控股取雷诺签订谅解备忘录，成立持久计谋合做伙伴关系，两边暗示合做最后将专注于中国和韩国等焦点快速增加市场开辟夹杂动力汽车。

　　彼时，雷诺暗示，取吉利合做的新公司将为世界各地的很多品牌供给全套先辈的策动机和变速器，包罗电气化版本。新公司成立后，估计将正在三大洲运营17家动力传动系统机械厂和5个研发核心，夹杂动力和插电式夹杂动力汽车的分析能力。

　　2月18日，吉利汽车（HK！00175）颁布发表，吉利控股（吉利汽车母公司）取雷诺S。A。S。于2月17日签订了一份框架和谈。按照该和谈，两边将通过Renault do Brasil（雷诺巴西）扩大正在零排放和低排放车辆开辟和出产方面的计谋合做，前提是吉利控股将投资并成为雷诺巴西的少数股东，以获得当地化出产、办事网和管道资本。

　　2024年5月，吉利取雷诺的动力总成合伙公司——HORSE动力总成公司（HORSE Powertrain）正式成立，总部位于英国伦敦，雷诺和吉利各持股50%。按照雷诺发布的声明，估计该公司年收入将达到近150亿欧元。前往搜狐，查看更多。

　　此次吉利控股入股雷诺巴西，对于吉利控股来说，此次合做是其测验考试借力出海的新径。借帮雷诺正在全球的出产制制工场和发卖办事渠道，吉利控股旗下的汽车品牌可通过轻资产模式，实现快速出海。

　　几天前的2月13日，就有报道征引动静人士的话称，雷诺取吉利汽车打算正在本月晚些时候颁布发表一项和谈，将合做范畴扩大到巴西，以正在全球商业和扩大的布景下寻求新的增加市场。按照和谈，吉利汽车最早将于本年起头利用雷诺正在巴西的零售收集，发卖从中国出口的吉利品牌汽车。吉利汽车还将获得雷诺巴西公司的少数股份，并利用雷诺正在巴西库里蒂巴的工场拆卸汽车。